Présentation de POUM-POUM

Voici POUM-POUM qui remplace ma XV500

C'est un 1500 SUMO de 1994

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super machine.............

Waouh la classe , plus rien a voir avec la xv
Felicitation a la nouvelle venue

Cool ta brelle elle est classe felicitation

alors vite ramene la qu'on fasse une virée ensemble

belle machine

Un pote avait la meme un peu customisé J ai eu l occasion de l essayer , une vrai fusée sa marche fort le 1500 sumo
En plein changement de pneu arriere , le plus large qu il est possible de monter ( 195 de large )
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Sacré becane elle claque

Les travaux d'hiver   

Changement du pignon de pompe à huile, des chaines et guides de distribution, plus diverses broutilles

on déshabille madame
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le moteur sur l'établi
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démontage des culasses, cylindres, alternateur
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on enlève le balancier et le renvoie d'angle du cardan
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on enlève l'embrayage, le demarreur, les pignons pompe à eau, etc...
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le maousse piston
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ouverture des carters
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une partie des pièces bien rangées pour éviter la pagaille après
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mise en peinture du moteur
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remontage, en bas à droite le pignon pompe à huile en métal maintenant
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distribution calée
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finition avant vernissage
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AYÉ fini
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plus qu'à faire la peinture du réservoir, gardes-boue et caches.

Il est magnifique ton moulin fini   

il est surtout propre   

Oui aussi et repartis pour 100 000 bornes   

quoi ???????????      

le voilà remonté avec ses nouveaux échappements.

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et les cornets en place

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voici les premières photos de la peinture. Le garde-boue AR et les caches sont encore au vernissage   

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Ah oui superbe , sa ressort bien     

Je chauffe doucement sur le ralenti après mon long repos forçé

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puis on remonte doucement l'allée (gravillons = pas bon   )
on rend la route doucement en première pour écouter la mécanique,
puis ................................. GAZZZZZZZZZZZ

P**in le panard   

Nouveau guidon pour madame, un bikini-bar

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j'ai quand même enlevé 4 cm de chaque côté pour avoir du mou dans les cables

 SUPER TRAVAIL

Niquel   

Citation :

j'ai quand même enlevé 4 cm de chaque côté pour avoir du mou dans les cables

Ah oui quand meme , mais la longueur ne sufisait pas ?   

ben non, surtout la durite du frein AV qui était en tension   

par contre j'ai peté ma poignée de gaz, fouillez dans vos tiroir !!!!

Aie , j ai le probleme avec le cable d accelerateur mais sa tient depuis presque 9 ans
Desolé j ai pas de poignets d accelerateur en rab   

pas grave, recollée, merci "superglue"  

du moment que sa tient

La position de conduite est juste "sénatoriale"   

La hauteur du guidon ne gène pas car le SUMO est plus haut que la Classic.

Hier je suis allé au taf avec (parlement), et une fois sur la béquille dans le sous-sol, j'ai entendu un hhhhheeeenorme glouglou, et le trop plein du vase d'expension à dégorgé au moins 1 litre de liquide    

Comme j'avais pas entendu le ventilo se mettre en marche, j'ai regardé et j'ai trouvé la cosse du mano débranchée      
un p'tit coup de pince dessus et remise à niveau du liquide